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聚焦2021年“五四青年节”:青年有担当国家有力量

来源:网络整理 编辑:安徽省军区机关幼儿园 时间:2021-05-04

青春由磨砺而出彩,人生因奋斗而升华。

一代人有一代人的使命,一代人有一代人的担当。如今的青年一代,他们正在各自的岗位上,将年轻的活力融入新时代的发展,在祖国广袤的土地上,深深扎根,肩负责任,拼搏奋斗。

时光变换了青年的面孔,但不变的是对梦想的追逐、对国家的热爱,青年有担当,国家有力量。

列车长靳艳清:807个站名背后的“列车情”

靳艳清(左)接受人民网采访时,讲述自己绘制的铁路示意图。受访者供图

画出343条全国铁路线路、标出807个站名,需要多长时间?

靳艳清,是中国铁路北京局集团有限公司石家庄客运段列车长。在90分钟内,她能够准确画出全国铁路线路和站点的示意图。

“从2011年进入铁路工作,成为一名列车乘务员开始,我在日常工作中发现,如果能够熟练掌握全国所有的铁路路线,就能更好、更快地应对旅客的问题。”今年29岁的靳艳清在接受人民网采访时表示,曾有一位老大爷从北京坐火车去安徽阜阳,但这位老大爷不小心上错了车。

“老大爷找到我求助时,列车已经开到山东德州,这可把老大爷急坏了。”靳艳清说,她当时就现场画了一个线路示意图,并告知老人应该如何返回正确线路。

伴随着我国铁路事业的高速发展,今年来铁路线路和站点逐年增多,靳艳清画的示意图也就越来越复杂。她笑着说:“为了记住站名,在画示意图的同时,我通过研究车站附近的地形地貌、名胜古迹、风土人情的方式,对一些名字拗口的站名进行记忆。这样一来,我不仅记住了站名,还增长了知识。”

靳艳清希望,铁路线路和站点伴随着我国铁路事业的发展继续增多,让全国更多地区和大众可以享受到铁路发展带来的便利。

“全国五一劳动奖章”获得者宋增光:要做就做好

七年前,江苏连云港人宋增光,从货车司机转型加入外卖送餐员大军,希望可以凭此在上海扎根。

如今,宋增光晋升为了配送站点站长,并培训了超过400位骑手。

工作中的宋增光。受访者供图

回想当时刚刚从事外卖工作,宋增光表示,新手上路难免有诸多烦恼,抱着“既然做了就一定要做好”的决心,他逐一克服困难:不熟悉交通路线导致送餐延误,他就利用休息时间反复研究区域路线;商务楼电梯不好等,他就靠爬楼梯节约时间;碰到客户心情不好,他总能将心比心及时化解问题……

2021年4月27日,宋增光获颁了“全国五一劳动奖章”。紧接着的“五一”假期,他就返回岗位继续为上海市民派送餐饮外卖。

水利工作者张松涛:荣誉背后的“青年突击队”

今年“五一”假期,张松涛又是在工地值班,这几年的各种节假日,总能看到他在工地忙碌的身影。

张松涛(左二)在大藤峡工地检查混凝土浇筑进度。受访者供图

2019年国庆节,大藤峡工程启动大江截流,张松涛是现场协调负责人,日夜在堰头上调度;2020年春节,他参与了工区的一线抗疫,工区疫情零发生,获得了水利部授予的“防疫先进个人”表彰;2020年劳动节,他带领青年突击队攻坚重要节点,大藤峡工程顺利完成复工复产及各大节点目标;2020年国庆节前夕,二期上游围堰基础突发涌水,他再次日夜值守在围堰上,组织建设各方共同抢险,最终堵漏效果远超预期;2021年的春节,他组织现场生产,创造了历年春节期间混凝土浇筑的最高纪录……

有人问张松涛:“你获得过那么多的荣誉了,为什么不给自己放个假?”

他笑着说:“荣誉并不是我一个人的,我们有一支优秀的青年突击队,正是这群富有朝气年轻人共同努力,才取得了这么多成绩。现在,我们启动了‘奋战100天’工程安全质量提升专项行动,这个劳动节到了攻坚阶段,自然不能休假了。我坚信,青春是用来奋斗的,在这个劳动节,我更愿意做一名光荣的劳动者!”

全国劳动模范王琳:奋斗自成芳华

全国劳动模范王琳。受访者供图

王琳,是国网海西供电公司供电服务指挥中心的工作人员、可可西里“王琳青年志愿者服务队”队长,先后荣获青海省最美青工、中央企业劳动模范、全国电力行业雷锋式先进个人、全国劳动模范等称号。

2009年,21岁的王琳来到国网海西供电公司,成为了格尔木市供电营业大厅的一名业务员,在营业大厅一干就是10年。

营业大厅的工作很繁琐,高峰时王琳平均每天接待用电客户150个,工作至今累计服务用电客户达37万次,她和小伙伴们开动脑筋,把小小的营业柜台变成集咨询投诉、电费收取、业务接洽等各种业务于一身的全功能服务窗口,这种“一台清”的工作模式,大大提高了办事效率,还解决了客户交费难和重复排队现象。

2019年4月,王琳转岗到供电服务指挥中心,服务的客户范围从格尔木地区扩大到整个海西州。舞台变大了,她对自己的要求也更高了。

针对配网线路故障率高、跳闸率高、用户投诉率高的“三高”现象,王琳和同事创新了“事前风险预警”+“事中协同处置”+“事后四不放过分析整改”的投诉立体式管控模式。

“我只是一名普通的电力工人,所获得的荣誉,是客户对我的认可。我要用一颗感恩的心,去回馈社会,回馈客户。”王琳说。

“深海宇航员”韩超:圆梦深水大气田

2021年4月29日,在距离海南岛150公里的茫茫大海上,我国首个1500米自营深水大气田——“深海一号”大气田水下施工已接近尾声。在项目施工中,1986年出生的ROV(水下机器人)总监韩超,带领团队突破了多项技术难题,确保气田建成投产。

ROV是深海油气开发的必备装备,领航员是ROV的操作者,因培养难度大、周期长、费用高,被业界称为“深海宇航员”。

2007年,当韩超加入中国海油时,摆在面前的只有两台“元老”级的ROV,没有任何培训体系,也没有任何的实操机会。

“深海一号”施工过程中,韩超(左二)指导同事操作ROV。 受访者供图

韩超几乎天天泡在控制间和维修间里,抱着厚厚的英文资料不停钻研,并抓住一切机会进行练习。日复一日刻苦训练下,他和团队仅用5年的时间,便达到了国外领航员10年的水平。

在超千米深水复杂海况下操作ROV,难度不亚于“太空漫步”,海水深度每增加10米大约增加1个大气压,哪怕领航员的手指一次不受控的跳动,都可能带来不可估量的损失。

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